IEC 63119-1:2025

L'IEC 63119-1:2025 spécifie les termes et définitions, la description générale du modèle de système, la classification, l’échange d’informations et les mécanismes de sécurité pour l’itinérance entre les prestataires de services de recharge de véhicules électriques (CSP), les opérateurs de bornes de charge (CSO) et les plateformes d’échange de données par le biais d’un nœud final d’itinérance. Elle fournit une vue d’ensemble et décrit les exigences générales du système du service d’itinérance des VE. La série IEC 63119 s’applique aux communications de haut niveau dans le cadre des échanges d’informations/interactions entre les différents CSP, mais aussi entre un CSP et un CSO avec ou sans plateforme d’échange de données par le biais du nœud final d’itinérance. La série IEC 63119 ne spécifie pas l’échange d’informations entre la borne de charge (CS) et l’opérateur de bornes de charge (CSO) ni entre le VE et la CS. Cette deuxième édition annule et remplace la première édition parue en 2019. Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l’édition précédente: a) le domaine d’application est étendu pour faire la distinction entre les rôles de prestataire de services domestiques et sollicités et ajoute une définition explicite de l’entité d’itinérance; b) ajoute des définitions pour "prestataire de services de recharge domestique (CSP domestique)", "opérateur de bornes de charge sollicité (CSO sollicité)" et "enregistrement des détails de la charge (CDR)" et développe les termes connexes tels que "service" et "entité d’itinérance"; c) introduit des variantes d’abréviation pour "CSP domestique" et "CSO sollicité" dans la terminologie pour respecter les conventions nord-américaines et européennes; d) met à jour la pile de protocoles de communication en adoptant une nouvelle version TLS (mise à niveau de la version 1.2 à la version 1.3); e) l’architecture du système et les interfaces de communication incluent des interactions détaillées entre le CSP domestique et le CSO sollicité; f) ajoute une définition de "service" pour couvrir une éventail plus large d’applications telles que la gestion du parking et des réservations; g) ajoute une distinction entre "enregistrement des détails de la charge (CDR)" et "enregistrement des détails du service (SDR)" et précise leurs relations dans la terminologie; h) améliore la description des méthodes de transfert des identifiants de l’utilisateur dans les interfaces de communication avec une plus grande diversité; i) améliore la description du mode mixte dans la classification des modèles de service d’itinérance, en mettant l’accent sur l’expérience de l’utilisateur améliorée par des temps de réponse plus rapides.