IEC 62282-4-102:2022

L'IEC 62282-4-102:2022 spécifie les méthodes d’essai des performances des systèmes à piles à combustible pour la propulsion et les groupes auxiliaires de puissance (GAP). Le présent document couvre les systèmes à piles à combustible destinés à la propulsion, autres que ceux destinés aux véhicules routiers. Le présent document s’applique aux systèmes à piles à combustible utilisant de l’hydrogène gazeux et à ceux utilisant du méthanol direct pour les chariots de manutention électriques. Les combustibles suivants relèvent du domaine d’application du présent document: - hydrogène gazeux; et - méthanol. Le présent document traite du système à pile à combustible défini en 3.7 et à la Figure 1. Le présent document s’applique aux systèmes à piles à combustible de type à courant continu, d’une tension de sortie assignée maximale de 150 V en courant continu pour utilisation à l’intérieur et à l’extérieur. Le présent document concerne les systèmes à piles à combustible dont le conteneur de source de combustible est fixé à demeure, soit au chariot de manutention, soit au système à pile à combustible. Cette deuxième édition annule et remplace la première édition parue en 2017. Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l’édition précédente: a. alignement du domaine d’application sur la deuxième édition de l’IEC 62282­4­101:2022; b. suppression de termes et de définitions (les entrées 3.5, 3.10 et 3.15 qui existaient précédemment); c. ajout de nouveaux termes à l’Article 3: "puissance fournie" (3.13) et "puissance régénérée" (3.14); d. révision de symboles et de leurs significations en vue d’un alignement sur ceux de l’IEC 62282-3-201; e. remplacement de "conditions de référence" par "conditions normales" comme vu à l’Article 5; f. révision de la méthode d’essai pour l’essai de pointe de tension des charges accessoires (13.3.2); g. ajout de clarifications à l’Article 14 (Stabilité de la puissance en fonctionnement); h. ajout d’une liste de contrôle pour les critères de performance traités dans le présent document (Annexe C).