Système de charge rapide CC pour véhicules électriques

1.1
Ces exigences s'appliquent aux équipements de charge conductrice CC destinés à être alimentés par une tension d'entrée maximale de 1 000 V CA ou 1 500 V CC, pour recharger les batteries de propulsion des véhicules électriques routiers (VE). Ces équipements doivent être installés conformément aux codes d'installation de l'annexe A, réf. n° 1. Les équipements de charge CC avec batteries internes servant au stockage d'énergie doivent également être installés conformément aux exigences d'installation de l'annexe A, réf. n° AA. Les équipements de charge CC pour installations de VE sont destinés à :
a) un emplacement sec uniquement ;
b) un emplacement sec, humide et mouillé.
1.2
La sortie des équipements de charge CC pour VE couverts par la présente norme ne dépasse pas 1 500 V CC.
1.3
Aux fins de la présente norme, le terme « véhicule électrique », désigné par les initiales « VE », désigne les véhicules électriques, les véhicules électriques hybrides et les versions rechargeables de ces véhicules. 1.4
Les équipements de charge CC pour véhicules électriques qui ne constituent pas un ensemble complet et dont la conformité aux exigences de la présente norme dépend de leur installation dans un produit fini sont étudiés conformément aux exigences de la présente norme et de la norme relative au produit fini.
1.5
Ces exigences ne s'appliquent pas aux chargeurs de batterie visés par l'annexe A, réf. n° 2 et 3.
1.6
Ces exigences ne s'appliquent pas aux chargeurs embarqués.
1.7
Ces exigences ne s'appliquent pas aux équipements d'alimentation des véhicules électriques visés par l'annexe A, réf. n° 4.
1.8
Ces exigences ne s'appliquent pas aux équipements de charge CC pour véhicules électriques destinés à être utilisés dans des zones dangereuses, par exemple à proximité de stations-service.
1.9
Ces exigences ne s'appliquent pas aux équipements de charge bidirectionnelle ni aux équipements d'exportation d'énergie unidirectionnelle visés par l'annexe A, réf. n° 73.